2025年2月12日，Spirit Airlines(SAVEQ.US)再次拒绝了Frontier Group(ULCC.US)的合并提议，认为该提议为公司利益相关者带来的价值低于其正在进行的重组计划所设想的。

　　据了解，Frontier于2月4日向Spirit提交了一份新提案，提议合并后Spirit的利益相关者将获得4亿美元的债务和Frontier19%的股份。该要约取消了Spirit必须完成3.5亿美元股权发行并使用所得款项退出债务人占有设施的要求，但要求免除破产法院批准的3500万美元终止费。

　　 Spirit航空于2024年11月申请破产，公司表示新提案并未解决先前发现的某些重大风险和问题，将导致第11章程序延长、成本增加且不确定性增加。

　　2025年2月7日，Spirit向Frontier提出了反提议，其股东将获得6亿美元的债务和11.85亿美元的股权，但被Frontier拒绝。目前，Spirit正寻求进行独立资本重组，并计划在2025年第一季度完成重组过程。

　　值得一提的是，Spirit Airlines此前于2025年1月29日曾宣布，拒绝了竞争对手Frontier Group(ULCC.US)提出的第二次并购提议。

　　根据Frontier当时的方案，Spirit股东将获得4亿美元的Frontier债务和股票，并持有Frontier19%的股份。然而，Spirit认为该提议为股东提供的价值低于其破产重组计划，并表示预计将在本季度内完成重组。

　　据悉，Frontier最早在2022年提出收购Spirit的计划，但最终捷蓝航空(JBLU.US)出价更高。然而，2024年初，美国联邦法院阻止了捷蓝航空与Spirit的合并正规可靠实盘配资炒股平台，裁定该交易可能损害Spirit主要面向的价格敏感型消费者的利益。